国产“卫士”来了，硬核气质爆表，1.5T马力超380匹，迫不及待想开了！

今天我们要来静态体验的这款车是哈弗龙序列的第二款重磅新品——哈弗猛龙。猛龙作为哈弗新能源转型的重要战略车型，它的定位是一款20万级的新能源越野SUV。

所谓新能源越野SUV就是拥有高通过性、可玩性的同时兼顾经济性、舒适性与智能化。猛龙的到来也填补了20万内新能源越野SUV市场空白，毕竟在它之前还没有如此具备性价比的产品。

【资料图】

哈弗猛龙乍看上去很像狗品类车型，但细节设计更具硬核美学，彰显城市生活之外，驾乘者对户外的勇敢探寻和舒享生活。

车头的进气格栅灵感源于中国著名的雅丹地貌，粗壮有力，代表自然磅礴之力。两侧圆形LED大灯再次彰显复古之美，整个观感简约不臃肿。

猛龙的车身尺寸为4800x1916x1822mm，轴距2738mm，定位紧凑SUV。车尾设计很有硬派越野车的感觉，平直有力，尾灯采用石柱式点阵设计，点亮后辨识度极高。

越野参数方面，猛龙拥有接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%的优秀数据，在同级中表现优秀。

车内能感觉到十足的科技感，全液晶仪表和中控大屏还是我们熟悉的风格，车机采用新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2，功能性、流畅度和语音控制均属于主流水准。

座椅采用PVC背覆海绵，搭配仿皮座椅，提升座椅触感、乘坐起来比较舒适。前排座椅配备座椅通风、加热及腰托功能。

动力部分，哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。其中，27.54kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m；19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m。

为了更好的服务驾驶者，猛龙还贴心地配备了七种驾驶模式，减少驾驶困难。底盘采用前麦弗逊独立悬挂，后纵臂三连杆独立悬挂，具有较高的强度及可靠性。

全文总结

总的来说，全新猛龙的实力还是不错的，硬汉外观，科技内饰，最重要的是底盘和动力单元也足够强，硬件堆砌到位，还真的有点期待它的动态表现了。

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